Скутер – опасное средство передвижения!

На территории Арзамасского района произошло 2 дорожно-транспортных происшествия с участием скутеров, в результате которых получили травмы четверо несовершеннолетних детей.

Так, в Кичанзине 13-летний подросток, управляя мопедом, не справился с управлением и совершил наезд на стоящую автомашину УАЗ. В результате ДТП несовершеннолетний водитель мопеда и его 14-летний пассажир были доставлены в травмопункт.

В том же селе водитель автомашины ВАЗ-2109 выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с мопедом. В результате ДТП получили телесные повреждения 13-летний водитель мопеда и 8-летняя пассажирка мопеда.

Простота и удобство управлением скутерами сделали эти транспортные средства популярными в молодежной среде. Особая привлекательность скутеров и мопедов заключалась в возможности управления без водительских прав.

Но...вступили в силу изменения в ФЗ «О безопасности дорожного движения» и в КоАП РФ, согласно которым вводятся новые правила управления мопедами и квадроциклами. Для управления этими транспортными средствами введена новая категория М, и только с водительскими удостоверениями этой категории возможно управление мопедами и скутерами. Получить удостоверения смогут только подростки не моложе 16 лет.

Исследования зарубежных экспертов показали, что окончательные навыки безопасного поведения на дорогах складываются к 25-летнему возрасту, в то время как у 16-летних подростков чувство самосохранения и ощущение опасности снижено или отсутствует вовсе.

Нередко подростки на подсознательном уровне передают ответственность за свою жизнь и здоровье взрослым водителям, которые должны взять инициативу в свои руки и проявлять заботу о них в процессе движения.

Немаловажной причиной, оказывающей влияние на поведение подростков, по мнению специалистов, является юношеский максимализм и демонстрация безразличия к опасности.

Поэтому главное направление обучения вождению маломоторной техники должно воспитывать уважение к законодательным актам и запретам как к средству, способному не столько сохранять порядок на дорогах, сколько сохранять жизнь и здоровье. То есть программа обучения должна в первую очередь учитывать психологию подростка.